文 | AI财经社 吴晓宇编 | 祝同“要旅游,找途牛!”曾用这句广告语感动消费者的途牛,再一次陷入裁员风浪。克日途牛内部员工爆料,途牛现在用降薪的方式欺压员工去职,降薪波及500人,引起部门员工歇工以作反抗。7月4日,途牛公关部回应道,“未辞退员工,公司都在掩护员工权益的情况下努力相同。事实上,这已经不是途牛第一次陷入人事动荡风浪。
早在2017年12月,途牛便辞退200余名内部员工。裁员风浪背后,途牛“资金亏损”压身,凭据财报显示,从2015年到2017年,途牛划分亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元,2018年第一季度净亏损为7160万元。面临老对手携程、同程,途牛又该如何走上“牛途”?途牛降薪引发员工危机?继2017年12月途牛“大清洗”研发人员后,途牛又疑似再次“屠牛”。据中新经纬报道,途牛正接纳降薪、降提成等措施,意欲欺压员工主动去职,引起部门员工歇工。
7月4日,AI财经社通过途牛内部员工相识到,此次受降薪影响的主要是旅游照料中心海内长线部。途牛员工多多告诉AI财经社,今年6月30日起,途牛再次变更薪酬制度,片面给所有客服降提成,由原来5%的提成点,降低到3%。
变化后,员工人为比之前每月少1000元甚至更多,波及人数约500人左右,之后引起部门员工抗议。多多表现:“大部门员工的诉求是希望提高利润点,最好恢复之前的提成点,但公司一直在打太极,最后给出的方案是要么继续干,要么走人。”随后,AI财经社向途牛公关求证。“影响500人肯定不属实,是个体员工对薪资有异议。
”同时,她表现,7月1日上午途牛查询系统泛起故障,查询效果与实际情况存在差异。7月1日下午,提成系统已修复。
多多告诉AI财经社:“之前说系统坏了,然后我再查就涨了500元,但提成点降了也是真的。7月4日,公司走了10余个同事,一些被开除,一些主动去职,内部曾允许某些员工N+1的赔偿金,但还没拿到。”途牛公关向AI财经社否认了此事,称“并没有裁员”,也未就赔偿一事予以回复。
劳动保障领域资深人士张军向AI财经社先容,要认定途牛是否违法,首先看员工的劳动条约中是否明确划定了底薪、提成的详细额度,如果划定后公司随意修改,便违反了劳动条约法。若劳动条约中没有约定,需进一步看公司的规章制度是否划定提成详细数额,若是划定了,同样,员工可以起诉公司违法。公司若要变换规章制度(改变提成),则需满足生效三要件:由公司制定规章制度草案并在公司通告栏中公式、如有工会,提交工会审议通过、已向劳动者公示。
如果条约、内部规章制度都未约定提成的详细数额,而是一种老例的做法,员工可以组织起来并推选一位维权代表和资方谈。当问及多多是否接纳执法措施时,多多回复道:“问过状师了,但我们现在欠好意思跟公司杠,公司情况也欠好。
”一连三年亏损,接纳“节省”措施为何途牛总是身陷裁员风浪,途牛真的很缺钱吗?实际上,途牛自2014年登陆纳斯达克后,已经一连4年业绩亏损,从2015年到2017年,划分亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元,三年累计亏损46.5亿元。2017年,途牛开始接纳措施以淘汰亏损。途牛董事长于敦徳在2017年7月接受采访时说,途牛扭亏为盈以节省为主,包罗淘汰营销投入、提高人事效率、增强库存治理等,同时开源方面提高直采比例。
从2018年一季度报的数据来看,途牛在销售与市场营销、运营开支、研发成本三个板块划分降低了用度:销售与市场营销用度为2960万美元,同比下降26.8%;运营开支为6120万美元,同比下降31.4%;研发成本为1340万美元,同比下降47.3%。途牛2018年第一季度净亏损为7160万元,而2017年同期亏损2.874亿元,亏损有所收窄,节省举措发挥一定作用。
而运营开支、研发成本的下降,与2017年底发生的裁员不无相关。据相识,2017年12月,有报道称“位于南京的途牛旅游网总部21日上午9点半左右突然辞退约莫400人,有的整个部门被裁掉。一批员工在绝不知情的情况下被辞退,一早收到公司通知后,便被要求收拾工具立马走人。”其时,途牛官方回应是此次裁员并非网传的400名,而是不凌驾200人,占公司人员比例不凌驾3%,主要是途牛南京研发中心的研发人员。
同时,已经对去职人员举行了N+1的赔偿。而在此之前一个月,途牛刚刚遭遇高管层大地震。2017年11月17日,途牛宣布团结首创人、总裁兼首席运营官严海锋,首席财政官杨嘉宏因小我私家原因辞去现有公司职位,克日起生效。途牛方曾在媒体中公然表现,“裁员行为”是公司为了对研发组织结构举行调整,实现统一治理。
调整历程中涉及到正常的人员流动,途牛将严格遵循国家相关执法法例,确保相应人员权益。被裁员员组成以研发人员为主,其时就有途牛内部人员对媒体表现该轮裁员或许仍与节约成本有关。如今,从2018年Q1财报来看,确实取得了运营、研发成本的下降。
在资本市场中,途牛于2015年获得海航团体5亿美元融资。今后两年半时间,未有公然融资消息。此次裁员事件,似乎是途牛再次“节省”的体现。
挥金营销如今途牛在营销花费上的“低调”与此前花销的豪爽所形成的鲜明对比。“要旅游,找途牛!”此前,这句广告语曾感动消费者。
从2016年开始,途牛先后与《非诚勿扰》《最强大脑》《中国好声音》《花儿与少年》《名堂姐姐》等多个热门综艺互助,砸入大量广告费,其中仅《奔跑吧,兄弟》第四季的特约赞助,就花费了1.485亿元。此外,途牛还设立了南京途牛影视传媒有限公司(以下简称“途牛影视”),制作了《一路之上》《出发吧,我们》等旅游真人秀节目。
数据显示,途牛2016全年市场营销用度占总运营用度的61%。而同期,携程是36%;2015年途牛占比63%,同期携程是41%。
这与2016年途牛的转型不无关系。2016年之前,途牛的战略一直很专注,定位也很清晰,主要业务是跟团游、自助游的旅游产物定制,最早开创互联网旅游线路模式。此前,途牛CEO于敦德曾公然品评老对手同程,“同程看起来机票、旅店、火车票、门票、出境游样样俱全,可是样样都不精,样样是鸡肋;途牛虽然只有休闲旅游一个业务,可是恒久专注,全力以付,力出一孔。
”令人没想到的是,同程之后的多元化门路极为顺遂。2015年7月,同程获得60亿元巨额融资,估值飙升至130亿元,是身为美股上市公司的途牛的2倍。此外,同程还获得了、携程、万达的注资。
对手估值甩开自己,途牛慌了。2015年途牛宣布杀入在线机票预订领域,2016年7月,途牛加鼎力大举度进军机票、旅店预订,2016年11月,途牛十周年公布会宣布了五大新业务,跳出此前专注旅游打包产物的战略,发力机票、旅店、金融、影视、婚庆等五大新业务板块。
OTA平台最难的是获客和运营。要进军机酒行业,途牛很缺线上流量。流量之所以重要,是由于消费者永远倾向于选择送到眼前的产物和服务,所以途牛在2016年前后挥金营销。然而现如今,途牛影视早已不再提及;婚庆业务也同样今后前强调的跨界,转酿成强调高端旅游的婚纱旅游摄影。
途牛的“多元化转型”并不乐成,转而重回旅游团产物,浪费了几年。途牛选择用“节省”止损,并押宝线下直营店,试图线下为线上导流。
但实际上,节约运营、销售、广告投放的用度,虽然降低了亏损,但可能会导致其关注度下降,使得其谋划业绩受损。(文中途牛员工为假名)。
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